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私もターボを試乗してきました。現行N-BOXカスタムターボに乗っているのですが、14インチと15インチタイヤでここまで乗り心地が違うのか！と思いました。私は14インチの乗り心地の方が好きです。JOYになってもN-BOYはN-BOXでした！走りが良いですね！内装の質感も良いですね！画面や紙面で見るより実際見た方が全然良いですね。写真写りが悪い人みたいな笑
写真映り悪い人ですよね爆笑実際サムネもカッコよくて映らなくて普段やらない加工をしてます実物はカッコ良いですよねー
私は現在nboxカスタムターボfj3を乗っていますが、スタッドレスタイヤは14インチを履いたときに、取り回しが15インチより良いことは気づいていました。
３代目プレリュード、ステップワゴン、嫁さんはNワゴンとホンダ１筋だったのですが今回はスペーシアカスタムにしました。本革ステアリング、シフトノブ、ステアリングヒーター、ステアリングの形等普段1番使う部分の質が決め手かな。納車後半年経ちましたが大変満足しています
スペーシアも良い車ですね最近は軽がこんなにすごいんだなあと困った気持ちになります笑
nbox joy期待どうりでしたので、ターボ FF ボタニカルグリーン契約しました。ただ納期が4月になります。デリカミニ、スペーシア、タント、ルークス全て試乗し、エンジンルーム、足回りの部品、衝突安全性全てて確認して、決めました。一番お金がかかってるのがnbox,次にデリカミニになります。インテリアについても、2列目シートを触ればわかるけど、nboxが一番しっかり造られています。やはり、エンジン、サスペンションは圧倒的にnboxがダントツです。
@@ラッキーラッキー-y9g 走ると1番よくわかるのですが素晴らしい出来ですよね(^^)
コレ爆売れでしょ展示車見たけどめっちゃ良かったよ
爆売れですよね！^_^
本当にさすがホンダ!軽なのにめっちゃしっかりしてる。
しっかり作りましたねコレは^_^
特にファミリーユースの車の場合は音、振動のエリアも評価にちょっと加えてくれると参考になると思います。走りについてはいつもバッチリ参考にさせてもらってます。
そうですね、振動を大事な要素だと思います(^^)最近のは振動少なくなりましたね^_^
何かおちゅんさんのテンションで良い車なんだなぁと感じました。ターボモデルの試乗は角島大橋の綺麗な景色をバックにレビューお願い致します。
ありがとうございます！それはイイアイディアだと思います！ぜひそうしたいのですがそこまで長時間お借りするのは厳しいかも知れません(^^)本当はそのくらいした方がプロモーション効果はあると思ってますがお客様の中に試乗したい方もおられますからでもアイディアをありがとうございます^_^
@@車とバイク 自分は東京ですが父が山口県防府市出身なので何度か山口県は行きましたよ。昔はおいでませ山口へ、何てCMもありましたね。楽しみにしております。
先代NBOXカスタムターボの4WD乗ってますがJOYはまだ展示車を見ただけ。モデルチェンジした新型NBOXやタントスペシア（デリカミニもまだ未試乗）乗り比べましたが装備はスペシアが上。でもやはりNBOXの質感と走りは段違いに良かった。比較するならむしろルーミータンクフィットと比べたってNBOXがいいと思った。JOYもおそらくそうなんだろうと思ってる。売れてるってのはそれが理由。一時新型スペシアに抜かれはしたがやはり抜き返したってことは私と同じように試乗して「やっぱNBOXがいい」と思ったからだと思う。
走りの質感はレベルが高いと感じました^_^
色で楽しみたい車🚗ですね、フィヨルドミストパール一択です、ステップバンの様な味わい😊でもN-ONEは手放さん❣️2台持ちかな😊
@@ma24dm38 フィヨルド好きです！Nワン楽しいので手放したくないですね^_^
テーブルがオプションとか…どんだけケチなんだろうか…
オプションで儲けるスタイルになった日本の悲しさですね各社やるから仕方ない、というですね
ホンダが大好きなので大変参考になりました。
ありがとうございますホンダは最近すごく良いですね！シビックRS気持ちよかったですよ！もう少しだけパワー欲しくなりますが多分コンピューターであっさりパワー上がりそうな気がします^_^
ハイブリッド無くても他車より力強いのなら凄いけどこれでハイブリッド付いてたらいくらになったんだろ？
いずれつくとは思いますが＋13万円〜15くらいですかね？^_^
JOY、好きです！これが本命って思いました！
本命が来ましたね！
ターボ一択！走りと装備不足は後に後悔しきり…少し高かったことはすぐ忘れます(笑)
ターボ乗りに行って来ます！
このオータムイエローもいいなぁ😊❤
コメント嬉しいです！色が良いですよね^_^
他社のSUVテイストのフロントの処理がエックス形状でみんな似ている。エヌボックスジョイはエヌボックスに似ている。標準フェイスのエヌボックスはゴルフを超えるコンサバで、全く色褪せないのは脅威。
ワタシも標準が完成してると思います！全く同感です！プレーンなドイツテイストは絶対今後必要だと思います^_^
リアはシャフトサスでしたよね。独立サスとの差異は感じられませんでしたでしょうか？ コーナーで内側のサスが突っ張り、リアが傾くような。
@@228ANDY うーん、そうですね上手くバランスしてた気がしましたね違和感はあまりなかった気がします私のセンサーでは分からなくて申し訳ありません^_^
街乗り6：レジャー4で考えてるのでやっぱりNAにしよう。
そうですねソレもいい選択だと思います！^_^
ジョイってどうしても洗剤のイメージが先にきてしまう😢
よく落ちるのです笑まあどっちも人生をJOYする上で必要なのですね
この黄色にする勇気だけは出なかった…
まあ薄い黄色もありますからそっちが良いですからね^_^
夏、エアコンはＯＮでした？
オッケーでした！(^^)
NAなら１４インチターボなら１５インチのタイヤなのでしょうか？
そう思うんですが今回は両方14みたいです^_^
お疲れ様です😊N-BOX JOY試乗待ってました👍NAモデルであっても走りが良いのは伝わってきます👍やはりホンダは他車とはエンジン特性が違いますね☝️NAで58馬力あるのは今やホンダだけですし、恐るべしVTECですね😅我らがスズキは49馬力まで落としているので、低中速域重視で高回転は正直キビシイものがあります😅ダイハツは52馬力だったでしょうか？燃費重視するとどうしても最高出力よりも実用トルクに振りがちなので、ホンダの660ccのNAのスペックには舌を巻きます😵それでいて燃費もそこそこ良い訳ですから、自分は心の中で「チクショウ！！」と思うとか思わないとか😅エンジン音もよほど踏み込まない限りうるさいという印象がないですね😃街中では苦もなく走れると思いますし、高回転域でも安定すればそこまでうるさいとは感じないかと思います🤔どのメーカーも性能的には大きな差はないと思いますので、購入検討されている方は、ぜひ試乗される事をオススメします😄世の中変わった人もいて、「この車買うと決めているのに試乗とか他車と比較？要らん要らん！」と言って買っちゃう人もいますからね☝️あっ、自分の事でした😰買う側は選び放題、売る側は競合され放題にはなりますが、一度は乗っておかないともったいないですよね☝️
そうですよね(^^)売る方は大変ですよね確かに密かにブイテックですね^_^
おちゅん✨さんありがとうございますこの車がナンバーワンに、売れて いる‼️ ただスズキ このメーカーは 確か MAZDAでも 出してますよね そのエンブレムだけ変えた。MAZDAの車の売り上げトータルで出すとどうなりますか？ 私が知る限りでは 全部の売上は やっぱりスズキ という話を聞きました ちょっと余談でした本音を言うとやっぱり私は本田が大好き‼️野球は阪神 解説を聞いたら欲しくなりました ただな✨金額ですよね。あとはね😅あれやこれやと オリジナルに ドレスアップすれば 軽く250✨超えちゃうからね😅最後は やっぱり✨軽が好きか嫌いか そして 時速140km以上出したいか✨出したく ないか ですよね🍀ハイウェイ いくら 飛ばしても左から 乗用車が 抜いて いくんですよ 😅ちょっとだけ 冗談 また😅S 660 多分これも ワインディングは早いけど、高速はダメでしょうね。きっと 140しか出ないですよね。間違いなく長くなりましたありがとうございました🥰
ありがとうございますOEMなどを含めるとダイハツもなかなか強そうですね(^^)ワタシもホンダ好きですよTYPE Rに痺れてます！S660はたぶんリミッター当たると思います^_^
おちゅん さんありがとうございます🐉長い文面ですいませんあ っ ✨ リミッター ね😅ありがとうございます🐉
主さんが何を おっしゃりたいか よ～～く分かりました！・・・私は男性です、結局、人生を共に歩むパートナーの女性選びにあたって例えるなら 見てくれは美人でめっちゃ可愛いけど性格、中身がイマイチな女性と・・・見てくれまあまあで、質素だけど中身が有って、いざという時に心強い便りになる女性・・・あなたは？どっちをパートナーに選びますか？ってそう言う事ですよね？（爆 ・・・
@@ymnk7422 仰る通りです笑性格が良ければ、は所詮は美談でありどっちもどっちな話ではありますが笑
NAはNAの良さがありますもんね(^-^;減速してからのアクセルオン立ち上がりのレスポンスはNAのほうがよかったりと…。古い軽はそうだったですが。
確かに昔の軽は速かったですね燃費は悪かったですが笑私のNAの昔のライフはターボのワ⭕️ンRに楽勝でしたまあ向こうは圧縮抜けた気がしますが
@@車とバイクさんなぜかライフはイイ評判しか聞かないですね♪L700Sのミラジーノもそうですが、軽の中でも車体が軽いほうなのでNA機敏でしたねー＾＾
これは、おちゅんさんが愛人に買ってあげそうだな。ｗ
そんなお金があれば愛人もいるでしょうけど貧乏過ぎてワタシ、友達すらいません笑
かなりオシャレですねー このての軽自動車を探してますが、値段高いですしねー😅
今は高くなりましたね^_^
Ｎボックスは特別、高いですね。他社はそんなに高くないですよｗ
これが早めに出ていたら、迷わずこっちにしたかも!私はCUSTOM一択だったけれど、前車同様NAにしましたね。コーディネートスタイルは希望の色無くて、やめた。
コーディーネートスタイル可愛いですけど確かに好みのが無いと全く刺さらないと言うことになりますね^_^
21:28
ノーマルNBOXを好きなようにアレコレする方が好みです。走りは同じなんでしょう。デリカミニのようには、JOYは足まわり変えてないんですよね。
それもありですね！デリカミニはどうでしたっけ？なんかちょっと変わってたような気もしなくも？？
デリカミニはちょっと車高が高いだけ。所詮は砂利道程度の平らな道しか走れない。
NシリーズのNAはスペック高いので、坂道以外は不便ではないかもですね。車体価格がすごいですが。
Nシリーズなかなか元気ですね^_^
See you again..
Yes Sir
メータがね？
メーターが苦手ですか？
まぁ、安っぽいですよね。iPhoneを置いただけですか？って感じ。
おちゅんさん 後席も試乗して下さい
そうですね、機会があれば挑戦してみたいですしかしながらワタシの様な三流ではなかなかそれは厳しい所です^_^
これは売れるよ😊走りの質感がホンダの軽は良いんだよな！スズキなんて安っぽいもん😮燃費だけは良いが😅
質感高いなあと思います 明日ターボにのります！
かつてF1で活躍していた？ 今でも活躍してますが？ ここ数戦優勝できてないことを言っているのですか？
昔ですフジテレビでやってました^_^
@@車とバイク ああ、かつてテレビで活躍してたって話ですね～
@@rockt2840 すいまさん昭和で止まってます^_^
@@kz-yy9wn 笑結果オーライということで勘弁してください^_^
@@車とバイク ネットフリックスでFormula 1: 栄光のグランプリのシーズン4とか見ると面白いですよ。レッドブルホンダのマックス・フェルスタッペンが初めてドライバーズチャンピオンになったシーズンです。
Thomas Scott Garcia Karen Brown Helen
Is it a human name?Is he your friend?
ノーマルNAAWD代車のりました。静かだしNAでいいかなと思いましたが、自分のJF4ターボもどってきたらターボの方がやはり良いかと。ただフロントガラスの見切りとかブレーキのかんじとかよくなってる。ただメーターエンジン回転数だすと他の情報見れないてなんなんだろ。フィットと同じにならないとかケチるのかと。スズキより数倍は良い。
走りが良いのでNAでも満足ですがターボからならターボが良いですね^_^足が良いので速度感はあまり無いですが速い車ってそんな感じなのかもしれません^_^
JOYって名前はどうにかならんかったのかな？
ちょっと狙いすぎて一周しちゃった感はありますやはり食器洗いが有名すぎたのもなんでした
デリカミニ安泰かと思っていたのに、こう早くも強力なライバルが現れるとは。三菱押しの自分が見てもJOYはかなり魅力的。このクルマが失敗する未来が見えないです。
確かにデリカの失速もあまり想像できませんが強力なライバルですね^_^
大丈夫ですよ！ デリカミニは安泰ですよｗ ＪｏｙはＳＵＶ風でもなんでもないのでライバルじゃないですからｗ ただの街乗りＮ－ＢＯＸ。
基本的にデザインが違うだけで中身はNBOXじゃないの？
@@Cobryun タイヤの違いくらいですね仰る通りですNAとターボではタイヤの銘柄が違ったのでちょっと違いましたが基本的にN-BOXと同じです遮音性が違う気がしましたね
10:09動画見てるだけだからなんとも言えないがちょっと侵入速度が早くないかなあ
すいません一応ゴープロは広角なので速く映ってるかも知れませんが多分おもわれてるほどは出てないと思います、、、😢
@@車とバイク 運転席視点の動画見ていると人の運転との差異が感覚的に気になったりしますね。すんません。停車中の車のすぐ横を通るときは自分はもっと減速しているものですから。
@@moonhendrix そうですねカメラの画角もあると思いますが運転のクセというのも気になるかも知れませんね今後の制作の参考に致します^_^
前にフォルクスワーゲンに乗ってたから、タータンチェックシートでおしゃれだしやる気になる色と思ったけど。こっちのシートはレジャーシート？て思った。 どうせなら鹿の子柄とか、ドット柄くらいせめても良いのでは。
@@にしむらじょうじ 感じ方が色々あると思います^_^他のデザインもあったら楽しいですね
joyのシートはテーブルクロスだと思った
あと50万安ければ最高に魅力的だけどこの値段なら普通にコンパクトカー買うな。。。
それも手ですね^_^
軽自動車は維持費の安さもさることながら下取り価格の高さが魅力。乗り潰さないならやはり軽自動車が選ばれるかと。
コンパクトカー３年経てば価値は半額以下になるよ。😂
ですね。特にお金かけてないＮボ・シリーズはコスパを語る以前ですね。リセールなんて、クルマ好きは考えないよね。ダメなクルマに乗るなんてムダ。Ｎボを買うくらいなら、広くて走りにも余裕のあるコンパクトがいいよｗ
@@たかふみ-p7y 何故ここに来てコメントしてんだ？広い車のとこ行けばWWW SWIFTやPASSOがお似合いです。WWW
後席のチェック柄が合っていないのは、ちょっと信じられない思い。倒してもカバーとも合わない。アパレルなら、アウトレットでも出せないほどですが、車業界は普通ですか。
後席・荷室だけじゃないよ。 前席の背中部分と左右のサポート部分もズレてるｗ毎回、乗る時に気分、萎えるんだろうな涙
出足が苦しそうでモッサリ、何とも重ったるい感じ。チェック柄も左右の席でパターンがズレてるのも当たり外れありそうで気になりますね… かえって安っぽく見えてしまい残念でした。
感じ方は様々だと思いますが一つの貴重なご意見だと思います^_^
まぁ、燃費も悪く、ガソリンめっちゃ食ってりゃ走りも良くなるわな。 ＪｏｙのＮＡより、ギアのターボの方が燃費がイイってある！？試乗したけど、いくら言ってもＥＣＯＮで出だしはトロいし、普通車の余裕ある走りにも敵わないしね。 女子がそんなに飛ばして走るかねｗ
スペーシアギアのNAには乗られましたか？
N-BOXを一時期、代車で借りてましたが、パワーは感じること無かったですし、燃費もリッター15くらいしか出なかったので悪かったですね。確かにスズキは同クラスでも20近くは出ましたから燃費良かったです。現行スペーシアのNAはさすがに走りが悪かったですが😅
@@車とバイクNAのギアは走りが悲惨でした😅 R06dは本当に加速も悪かったです。ターボは最高ですけど、R06dはマジでダメエンジンです
@@N-BOX信者は大嫌い 燃費は良い、って感じですね
@@車とバイク ホンダは燃費を取らずに時代遅れのパワー勝負って感じですね。
JOYを見てから車を買おうとしていたけど、期待はずれ！ スタイルも内装もダメ！ スペーシアカスタムXSターボ4WDを契約しました、期待した分、裏切られた感が強い！！！
ですよね💦 ベストカーのスクープ？等では、もっと硬派な4WD性能もデリカミニに負けない感じかと思ってたのに、ノーマルのグリルを変えただけだった😢
好みが分かれる車だとは思います^_^
個人的には軽は軽でいいじゃないと思います。性能とか内装とか望みすぎると価格が高くなる。高くなりすぎると軽すら買えない人が出てくる。
それはいつも五味さんも仰ってますねその通りですね^_^
いくら走りがなんちゃらかんたら言っても、所詮軽は軽！ 乗用車と同じだったら、ホンダの普通乗用車、大丈夫？？軽並なの？？？
面白いツッコミだと思いますご指摘は正しいです所詮は軽だと言われたらそうですねホンダの普通車はレベル高いと思ってますよ
おじいちゃん、ちゃんと乗り比べた上で言ってんの？同クラスで比較したときにスズキ・ダイハツとホンダのNシリーズでは明らかに乗り心地違うし、後席なんかは下手なコンパクトカーよりも突き上げ少ないくらいだよ。ニューハーフのチャンネルに加齢臭漂うみっともないコメント残す暇があるなら外出て試乗しな。
試乗したけど、やっぱ所詮、軽ですねｗ 安いコンパクトの方が余裕があってイイですよね。まぁ別に、アホみたいに飛ばして走りたいわけじゃないので、どうでもいいのですがｗ
乗って楽しい車を選びたい人はN-BOXは無いでしょう。
そうなんですか？
私はチェック柄に気分が上がりそうです🎉
アンタ…ホンダの関係者でないの？
いえ、全く無関係ですよ家にはHONDA、NISSAN、マツダ、TOYOTA、SUZUKIの車があります関係者ならHONDAのみだと思います^_^
いやyuotubeの試乗動画なんてこんなもんです。大抵が褒め殺しです。自動車評論家でさえそうです。褒めてばっかり。ヘタにけなしたりマイナスな事を言うと悪評価つけられたりコメントでボロクソに書かれたりしますから。
@@oyajinakad-tn2iq 笑まあその通りですから反論はしませんがワタシもポリシーがありますからご説明します興味があれば読んでください身内にも知り合いにも友達にも各社の色んな部署の人間がいますその家族もいます自分も乗ってる車を貶されるのは嫌でしたねワークスで経験済みです大物に貶されましたその人が褒めてたから買ったのにそして貶すのは簡単ですよプラスティッキーだとかライバルにない装備だとかいくらでも言えますが、その方が伸びて面白いと思いますが限られた予算でエンジニアが頑張って作り出すものの良い所を見たいんです生産性があるそんなものにしたいんですホンダさんの協力があるからたまたまHONDAさんの動画が続いてただけですマツダも乗りますしTOYOTAも乗りますNISSANにも乗りますから特定のどこかを応援している訳でもないんです正直別に協力が得られない所もありますがけなしませんよ^_^それにお金も貰ってませんし利害関係はありません車オタクが勝手に評論家ぶって乗り回してるだけですでも素人の視点で良い部分紹介するのがワタシのスタイルです褒めてばかりで嫌だと言う人もおられると思いますなら見なきゃ良いなんて言うつもりも有りませんどう判断されてどんなコメントを寄せてもそれは自由です言論の自由であり好き嫌いは個人の範疇ですコメント欄で他人を攻撃したりトラブルになりそうでは無い限りコメントを返してますし消した事も有りません逃げも隠れもしませんし覚悟を持ってやってますからよろしくお願いします^_^
私もターボを試乗してきました。現行N-BOXカスタムターボに乗っているのですが、14インチと15インチタイヤでここまで乗り心地が違うのか！と思いました。私は14インチの乗り心地の方が好きです。
JOYになってもN-BOYはN-BOXでした！走りが良いですね！内装の質感も良いですね！画面や紙面で見るより実際見た方が全然良いですね。
写真写りが悪い人みたいな笑
写真映り悪い人ですよね爆笑
実際サムネもカッコよくて映らなくて普段やらない加工をしてます
実物はカッコ良いですよねー
私は現在nboxカスタムターボfj3を乗っていますが、スタッドレスタイヤは14インチを履いたときに、取り回しが15インチより良いことは気づいていました。
３代目プレリュード、ステップワゴン、嫁さんはNワゴンとホンダ１筋だったのですが今回はスペーシアカスタムにしました。本革ステアリング、シフトノブ、ステアリングヒーター、ステアリングの形等普段1番使う部分の質が決め手かな。納車後半年経ちましたが大変満足しています
スペーシアも良い車ですね
最近は軽がこんなにすごいんだなあと困った気持ちになります笑
nbox joy期待どうりでしたので、ターボ FF ボタニカルグリーン契約しました。ただ納期が4月になります。
デリカミニ、スペーシア、タント、ルークス全て試乗し、エンジンルーム、足回りの部品、衝突安全性全てて確認して、決めました。
一番お金がかかってるのがnbox,次にデリカミニになります。
インテリアについても、2列目シートを触ればわかるけど、nboxが一番しっかり造られています。やはり、エンジン、サスペンションは圧倒的にnboxがダントツです。
@@ラッキーラッキー-y9g 走ると1番よくわかるのですが
素晴らしい出来ですよね(^^)
コレ爆売れでしょ
展示車見たけどめっちゃ良かったよ
爆売れですよね！^_^
本当にさすがホンダ!軽なのにめっちゃしっかりしてる。
しっかり作りましたねコレは^_^
特にファミリーユースの車の場合は音、振動のエリアも評価にちょっと加えてくれると参考になると思います。走りについてはいつもバッチリ参考にさせてもらってます。
そうですね、振動を大事な要素だと思います(^^)
最近のは振動少なくなりましたね^_^
何かおちゅんさんのテンションで良い車なんだなぁと感じました。
ターボモデルの試乗は角島大橋の綺麗な景色をバックにレビューお願い致します。
ありがとうございます！
それはイイアイディアだと思います！
ぜひそうしたいのですが
そこまで長時間お借りするのは厳しいかも知れません(^^)
本当はそのくらいした方がプロモーション効果はあると思ってますが
お客様の中に試乗したい方もおられますから
でもアイディアをありがとうございます^_^
@@車とバイク 自分は東京ですが父が山口県防府市出身なので何度か山口県は行きましたよ。
昔はおいでませ山口へ、何てCMもありましたね。楽しみにしております。
先代NBOXカスタムターボの4WD乗ってますがJOYはまだ展示車を見ただけ。モデルチェンジした新型NBOXやタントスペシア（デリカミニもまだ未試乗）乗り比べましたが装備はスペシアが上。でもやはりNBOXの質感と走りは段違いに良かった。比較するならむしろルーミータンクフィットと比べたってNBOXがいいと思った。JOYもおそらくそうなんだろうと思ってる。売れてるってのはそれが理由。一時新型スペシアに抜かれはしたがやはり抜き返したってことは私と同じように試乗して「やっぱNBOXがいい」と思ったからだと思う。
走りの質感はレベルが高いと感じました^_^
色で楽しみたい車🚗ですね、フィヨルドミストパール一択です、ステップバンの様な味わい😊でもN-ONEは手放さん❣️2台持ちかな😊
@@ma24dm38 フィヨルド好きです！
Nワン楽しいので手放したくないですね^_^
テーブルがオプションとか…
どんだけケチなんだろうか…
オプションで儲けるスタイルになった日本の悲しさですね
各社やるから仕方ない、というですね
ホンダが大好きなので大変参考になりました。
ありがとうございます
ホンダは最近すごく良いですね！
シビックRS気持ちよかったですよ！
もう少しだけパワー欲しくなりますが
多分コンピューターであっさりパワー上がりそうな気がします^_^
ハイブリッド無くても他車より力強いのなら凄いけどこれでハイブリッド付いてたらいくらになったんだろ？
いずれつくとは思いますが
＋13万円〜15くらいですかね？^_^
JOY、好きです！
これが本命って思いました！
本命が来ましたね！
ターボ一択！走りと装備不足は後に後悔しきり…少し高かったことはすぐ忘れます(笑)
ターボ乗りに行って来ます！
このオータムイエローもいいなぁ😊❤
コメント嬉しいです！
色が良いですよね^_^
他社のSUVテイストのフロントの処理がエックス形状でみんな似ている。
エヌボックスジョイはエヌボックスに似ている。
標準フェイスのエヌボックスはゴルフを超えるコンサバで、全く色褪せないのは脅威。
ワタシも標準が完成してると思います！
全く同感です！
プレーンなドイツテイストは絶対今後必要だと思います^_^
リアはシャフトサスでしたよね。独立サスとの差異は感じられませんでしたでしょうか？ コーナーで内側のサスが突っ張り、リアが傾くような。
@@228ANDY うーん、そうですね
上手くバランスしてた気がしましたね
違和感はあまりなかった気がします
私のセンサーでは分からなくて申し訳ありません^_^
街乗り6：レジャー4で考えてるのでやっぱりNAにしよう。
そうですね
ソレもいい選択だと思います！^_^
ジョイってどうしても洗剤のイメージが先にきてしまう😢
よく落ちるのです笑
まあどっちも人生をJOYする上で必要なのですね
この黄色にする勇気だけは出なかった…
まあ薄い黄色もありますからそっちが良いですからね^_^
夏、エアコンはＯＮでした？
オッケーでした！(^^)
NAなら１４インチターボなら１５インチのタイヤなのでしょうか？
そう思うんですが
今回は両方14みたいです^_^
お疲れ様です😊
N-BOX JOY試乗待ってました👍NAモデルであっても走りが良いのは伝わってきます👍やはりホンダは他車とはエンジン特性が違いますね☝️NAで58馬力あるのは今やホンダだけですし、恐るべしVTECですね😅我らがスズキは49馬力まで落としているので、低中速域重視で高回転は正直キビシイものがあります😅ダイハツは52馬力だったでしょうか？燃費重視するとどうしても最高出力よりも実用トルクに振りがちなので、ホンダの660ccのNAのスペックには舌を巻きます😵それでいて燃費もそこそこ良い訳ですから、自分は心の中で「チクショウ！！」と思うとか思わないとか😅
エンジン音もよほど踏み込まない限りうるさいという印象がないですね😃街中では苦もなく走れると思いますし、高回転域でも安定すればそこまでうるさいとは感じないかと思います🤔
どのメーカーも性能的には大きな差はないと思いますので、購入検討されている方は、ぜひ試乗される事をオススメします😄世の中変わった人もいて、「この車買うと決めているのに試乗とか他車と比較？要らん要らん！」と言って買っちゃう人もいますからね☝️あっ、自分の事でした😰
買う側は選び放題、売る側は競合され放題にはなりますが、一度は乗っておかないともったいないですよね☝️
そうですよね(^^)
売る方は大変ですよね
確かに密かにブイテックですね^_^
おちゅん✨さん
ありがとうございます
この車がナンバーワンに、売れて いる‼️ ただスズキ このメーカーは 確か MAZDAでも 出してますよね そのエンブレムだけ変えた。MAZDAの車の売り上げ
トータルで出すとどうなりますか？ 私が知る限りでは 全部の売上は やっぱりスズキ という話を聞きました ちょっと余談でした
本音を言うとやっぱり私は本田が大好き‼️野球は阪神
解説を聞いたら欲しくなりました ただな✨金額ですよね。あとはね😅あれやこれやと オリジナルに ドレスアップすれば 軽く250✨超えちゃうからね😅
最後は やっぱり✨軽が好きか嫌いか そして 時速140km以上出したいか✨出したく ないか ですよね🍀
ハイウェイ いくら 飛ばしても
左から 乗用車が 抜いて いくんですよ 😅
ちょっとだけ 冗談 また😅
S 660 多分これも ワインディングは早いけど、高速はダメでしょうね。きっと 140しか出ない
ですよね。間違いなく
長くなりました
ありがとうございました🥰
ありがとうございます
OEMなどを含めるとダイハツもなかなか強そうですね(^^)
ワタシもホンダ好きですよ
TYPE Rに痺れてます！
S660はたぶんリミッター当たると思います^_^
おちゅん さん
ありがとうございます🐉
長い文面ですいません
あ っ ✨ リミッター ね😅
ありがとうございます🐉
主さんが何を おっしゃりたいか よ～～く分かりました！・・・私は男性です、結局、人生を共に歩むパートナーの女性選びにあたって例えるなら 見てくれは美人でめっちゃ可愛いけど性格、中身がイマイチな女性と・・・見てくれまあまあで、質素だけど中身が有って、いざという時に心強い便りになる女性・・・あなたは？どっちをパートナーに選びますか？ってそう言う事ですよね？（爆 ・・・
@@ymnk7422 仰る通りです笑
性格が良ければ、は所詮は美談であり
どっちもどっちな話ではありますが笑
NAはNAの良さがありますもんね(^-^;
減速してからのアクセルオン立ち上がりのレスポンスはNAのほうがよかったりと…。古い軽はそうだったですが。
確かに昔の軽は速かったですね燃費は悪かったですが笑
私のNAの昔のライフは
ターボのワ⭕️ンRに楽勝でした
まあ向こうは圧縮抜けた気がしますが
@@車とバイクさん
なぜかライフはイイ評判しか聞かないですね♪
L700Sのミラジーノもそうですが、軽の中でも車体が軽いほうなのでNA機敏でしたねー＾＾
これは、おちゅんさんが愛人に買ってあげそうだな。ｗ
そんなお金があれば愛人もいるでしょうけど
貧乏過ぎてワタシ、友達すらいません笑
かなりオシャレですねー このての軽自動車を探してますが、値段高いですしねー😅
今は高くなりましたね^_^
Ｎボックスは特別、高いですね。他社はそんなに高くないですよｗ
これが早めに出ていたら、迷わずこっちにしたかも!
私はCUSTOM一択だったけれど、前車同様NAにしましたね。コーディネートスタイルは希望の色無くて、やめた。
コーディーネートスタイル可愛いですけど確かに好みのが無いと全く刺さらないと言うことになりますね^_^
21:28
21:28
ノーマルNBOXを好きなようにアレコレする方が好みです。
走りは同じなんでしょう。
デリカミニのようには、JOYは足まわり変えてないんですよね。
それもありですね！
デリカミニはどうでしたっけ？
なんかちょっと変わってたような気もしなくも？？
デリカミニはちょっと車高が高いだけ。
所詮は砂利道程度の平らな道しか走れない。
NシリーズのNAはスペック高いので、坂道以外は不便ではないかもですね。車体価格がすごいですが。
Nシリーズなかなか元気ですね^_^
See you again..
Yes Sir
メータがね？
メーターが苦手ですか？
まぁ、安っぽいですよね。iPhoneを置いただけですか？って感じ。
おちゅんさん 後席も試乗して下さい
そうですね、機会があれば挑戦してみたいです
しかしながらワタシの様な三流ではなかなかそれは厳しい所です^_^
これは売れるよ😊走りの質感がホンダの軽は良いんだよな！スズキなんて安っぽいもん😮燃費だけは良いが😅
質感高いなあと思います 明日ターボにのります！
かつてF1で活躍していた？ 今でも活躍してますが？ ここ数戦優勝できてないことを言っているのですか？
昔ですフジテレビでやってました^_^
@@車とバイク ああ、かつてテレビで活躍してたって話ですね～
@@rockt2840 すいまさん
昭和で止まってます^_^
@@kz-yy9wn 笑
結果オーライということで勘弁してください^_^
@@車とバイク ネットフリックスでFormula 1: 栄光のグランプリのシーズン4とか見ると面白いですよ。
レッドブルホンダのマックス・フェルスタッペンが初めてドライバーズチャンピオンになったシーズンです。
Thomas Scott Garcia Karen Brown Helen
Is it a human name?
Is he your friend?
ノーマルNAAWD代車のりました。静かだしNAでいいかなと思いましたが、
自分のJF4ターボもどってきたらターボの方がやはり良いかと。
ただフロントガラスの見切りとかブレーキのかんじとかよくなってる。ただメーターエンジン回転数だすと他の情報見れないてなんなんだろ。フィットと同じにならないとかケチるのかと。スズキより数倍は良い。
走りが良いのでNAでも満足ですが
ターボからならターボが良いですね^_^
足が良いので速度感はあまり無いですが
速い車ってそんな感じなのかもしれません^_^
JOYって名前はどうにかならんかったのかな？
ちょっと狙いすぎて一周しちゃった感はあります
やはり食器洗いが有名すぎたのもなんでした
デリカミニ安泰かと思っていたのに、こう早くも強力なライバルが現れるとは。
三菱押しの自分が見てもJOYはかなり魅力的。
このクルマが失敗する未来が見えないです。
確かにデリカの失速もあまり想像できませんが強力なライバルですね^_^
大丈夫ですよ！ デリカミニは安泰ですよｗ ＪｏｙはＳＵＶ風でもなんでもないのでライバルじゃないですからｗ ただの街乗りＮ－ＢＯＸ。
基本的にデザインが違うだけで中身はNBOXじゃないの？
@@Cobryun タイヤの違いくらいですね仰る通りです
NAとターボではタイヤの銘柄が違ったのでちょっと違いましたが
基本的にN-BOXと同じです
遮音性が違う気がしましたね
10:09動画見てるだけだからなんとも言えないが
ちょっと侵入速度が早くないかなあ
すいません
一応ゴープロは広角なので速く映ってるかも知れませんが
多分おもわれてるほどは出てないと思います、、、😢
@@車とバイク 運転席視点の動画見ていると人の運転との差異が感覚的に気になったりしますね。
すんません。
停車中の車のすぐ横を通るときは自分はもっと減速しているものですから。
@@moonhendrix そうですね
カメラの画角もあると思いますが
運転のクセというのも気になるかも知れませんね
今後の制作の参考に致します^_^
前にフォルクスワーゲンに乗ってたから、タータンチェックシートでおしゃれだしやる気になる色と思ったけど。こっちのシートはレジャーシート？て思った。 どうせなら鹿の子柄とか、ドット柄くらいせめても良いのでは。
@@にしむらじょうじ 感じ方が色々あると思います^_^
他のデザインもあったら楽しいですね
joyのシートはテーブルクロスだと思った
あと50万安ければ最高に魅力的だけどこの値段なら普通にコンパクトカー買うな。。。
それも手ですね^_^
軽自動車は維持費の安さもさることながら下取り価格の高さが魅力。
乗り潰さないならやはり軽自動車が選ばれるかと。
コンパクトカー３年経てば価値は半額以下になるよ。😂
ですね。特にお金かけてないＮボ・シリーズはコスパを語る以前ですね。
リセールなんて、クルマ好きは考えないよね。ダメなクルマに乗るなんてムダ。Ｎボを買うくらいなら、広くて走りにも余裕のあるコンパクトがいいよｗ
@@たかふみ-p7y 何故ここに来てコメントしてんだ？広い車のとこ行けばWWW SWIFTやPASSOがお似合いです。WWW
後席のチェック柄が合っていないのは、ちょっと信じられない思い。倒してもカバーとも合わない。
アパレルなら、アウトレットでも出せないほどですが、車業界は普通ですか。
後席・荷室だけじゃないよ。 前席の背中部分と左右のサポート部分もズレてるｗ
毎回、乗る時に気分、萎えるんだろうな涙
出足が苦しそうでモッサリ、何とも重ったるい感じ。チェック柄も左右の席でパターンがズレてるのも当たり外れありそうで気になりますね… かえって安っぽく見えてしまい残念でした。
感じ方は様々だと思いますが
一つの貴重なご意見だと思います^_^
まぁ、燃費も悪く、ガソリンめっちゃ食ってりゃ走りも良くなるわな。 ＪｏｙのＮＡより、ギアのターボの方が燃費がイイってある！？
試乗したけど、いくら言ってもＥＣＯＮで出だしはトロいし、普通車の余裕ある走りにも敵わないしね。 女子がそんなに飛ばして走るかねｗ
スペーシアギアのNAには乗られましたか？
N-BOXを一時期、代車で借りてましたが、パワーは感じること無かったですし、燃費もリッター15くらいしか出なかったので悪かったですね。確かにスズキは同クラスでも20近くは出ましたから燃費良かったです。現行スペーシアのNAはさすがに走りが悪かったですが😅
@@車とバイクNAのギアは走りが悲惨でした😅 R06dは本当に加速も悪かったです。ターボは最高ですけど、R06dはマジでダメエンジンです
@@N-BOX信者は大嫌い 燃費は良い、って感じですね
@@車とバイク ホンダは燃費を取らずに時代遅れのパワー勝負って感じですね。
JOYを見てから車を買おうとしていたけど、期待はずれ！ スタイルも内装もダメ！ スペーシアカスタムXSターボ4WDを契約しました、期待した分、裏切られた感が強い！！！
ですよね💦 ベストカーのスクープ？等では、もっと硬派な4WD性能もデリカミニに負けない感じかと思ってたのに、ノーマルのグリルを変えただけだった😢
好みが分かれる車だとは思います^_^
個人的には軽は軽でいいじゃないと思います。
性能とか内装とか望みすぎると価格が高くなる。
高くなりすぎると軽すら買えない人が出てくる。
それはいつも五味さんも仰ってますね
その通りですね^_^
いくら走りがなんちゃらかんたら言っても、所詮軽は軽！
乗用車と同じだったら、ホンダの普通乗用車、大丈夫？？
軽並なの？？？
面白いツッコミだと思います
ご指摘は正しいです
所詮は軽だと言われたらそうですね
ホンダの普通車はレベル高いと思ってますよ
おじいちゃん、ちゃんと乗り比べた上で言ってんの？
同クラスで比較したときにスズキ・ダイハツとホンダのNシリーズでは明らかに乗り心地違うし、後席なんかは下手なコンパクトカーよりも突き上げ少ないくらいだよ。
ニューハーフのチャンネルに加齢臭漂うみっともないコメント残す暇があるなら外出て試乗しな。
試乗したけど、やっぱ所詮、軽ですねｗ 安いコンパクトの方が余裕があってイイですよね。
まぁ別に、アホみたいに飛ばして走りたいわけじゃないので、どうでもいいのですがｗ
乗って楽しい車を選びたい人はN-BOXは無いでしょう。
そうなんですか？
私はチェック柄に気分が上がりそうです🎉
アンタ…ホンダの関係者でないの？
いえ、全く無関係ですよ
家にはHONDA、NISSAN、マツダ、TOYOTA、SUZUKIの車があります
関係者ならHONDAのみだと思います^_^
いやyuotubeの試乗動画なんてこんなもんです。大抵が褒め殺しです。
自動車評論家でさえそうです。褒めてばっかり。
ヘタにけなしたりマイナスな事を言うと悪評価つけられたり
コメントでボロクソに書かれたりしますから。
@@oyajinakad-tn2iq 笑
まあその通りですから反論はしませんが
ワタシもポリシーがありますからご説明します
興味があれば読んでください
身内にも知り合いにも友達にも各社の色んな部署の人間がいます
その家族もいます
自分も乗ってる車を貶されるのは嫌でしたね
ワークスで経験済みです
大物に貶されました
その人が褒めてたから買ったのに
そして貶すのは簡単ですよ
プラスティッキーだとか
ライバルにない装備だとか
いくらでも言えます
が、その方が伸びて面白いと思いますが
限られた予算でエンジニアが頑張って作り出すものの良い所を見たいんです
生産性がある
そんなものにしたいんです
ホンダさんの協力があるからたまたまHONDAさんの動画が続いてただけです
マツダも乗りますしTOYOTAも乗ります
NISSANにも乗りますから特定のどこかを応援している訳でもないんです
正直別に協力が得られない所もありますがけなしませんよ^_^
それにお金も貰ってませんし
利害関係はありません
車オタクが勝手に評論家ぶって乗り回してるだけです
でも素人の視点で良い部分紹介するのがワタシのスタイルです
褒めてばかりで嫌だと言う人もおられると思います
なら見なきゃ良いなんて言うつもりも有りません
どう判断されてどんなコメントを寄せてもそれは自由です
言論の自由であり
好き嫌いは個人の範疇です
コメント欄で他人を攻撃したり
トラブルになりそうでは無い限り
コメントを返してますし消した事も有りません
逃げも隠れもしませんし
覚悟を持ってやってますからよろしくお願いします^_^